کلاچ کیپ رینگ GME از بدنه کلاچ، پیچ منحنی و وثیقه با استحکام بالا تشکیل شده است. پیچ منحنی آزادانه در هر جهت حرکت می کند. کلاچ در هر گروه بار با شکل شکاف قبلی مطابقت دارد و دارای یک پیچ قفلی است که در سر لنگر ریختهگری درگیر میشود.
کلاچ حلقه کابل یک مجموعه بالابر است که از یک کابل با پیچ، کلاچ و دسته پیچ منحنی تشکیل شده است. برای استفاده صحیح از کلاچ، پیچ منحنی را به حالت باز بلغزانید، آن را با دهانه لنگر بالابر تراز کنید، سپس آن را به حالت بسته بلغزانید.
کلاچ حلقه بالابر کابل یک روش کارآمد و سریع در یک سیستم بالابر اتصال/قطع است که به عناصر بتنی پیش ساخته اجازه می دهد تا با ایمنی و با استفاده قابل اعتماد و قابل تکرار حمل شوند. رینگ کلاچ مهندسی شده با کیفیت بالا از نظر ابعادی اندازه گیری می شود، بار مکانیکی آزمایش می شود و ذرات مغناطیسی بازرسی می شود تا اطمینان حاصل شود که فرآیند تولید حداقل الزامات طراحی را برآورده می کند و/یا فراتر می رود.
حلقه های بالابر با طول سیم تغییر یافته طبق نیاز مشتری
کیپویژگی های کلاچ حلقه ای
نصب و رهاسازی ایمن و ساده است.
پس از اینکه کلاچ روی سر لنگر و داخل شکاف قرار گرفت، پیچ منحنی به حالت بسته چرخانده می شود. چرخش وثیقه استاندارد 360 درجه کامل است.
پس از درگیر شدن و تحمل 400 پوند بار، کلاچ حلقه نمی تواند آزاد شود.
ساخته شده با روکش الکترو گالوانیزه
مشخصات کلاچ رینگ کیپ
| ||||||||||
| عدد# | محدوده بارگذاری (T) | L | W | A | D | E | F | H | ظرفیت نهایی در کشش (پوند) | وزن (پوند) |
| GME001CB | 2-3 | 23-3/4'' | 4-7/8'' | 10-1/2'' | 1/2'' | 1-1/8'' | 3-1/8'' | 2-1/2'' | 30000 | 3.87 |
| GME002CB | 4-6 | 25-1/2'' | 5-5/8'' | 10-5/8'' | 3/4'' | 1-7/16'' | 4-1/16'' | 3'' | 60000 | 7.38 |
| GME003CB | 8-12 | 33-1/2'' | 6-3/8'' | 15-1/2'' | 15/16'' | 2'' | 5-15/16'' | 3-3/8'' | 120000 | 22.11 |
| GME004CN | 12.5-22 | 62'' | 8/7-8'' | 21'' | 1-3/8'' | 2-7/8'' | 8-1/2'' | 3-5/8'' | 220000 | 60.63 |
پکیج کلاچ رینگ کیپ
برای اطمینان بهتر از ایمنی کالاهای شما، خدمات بسته بندی حرفه ای، سازگار با محیط زیست، راحت و کارآمد ارائه خواهد شد.
چگونه رینگ کلاچ و رینگ سیم کلاچ را بررسی و نگهداری کنیم؟
1. کلاچ حلقه باید قبل از بازرسی تمیز شود تا اطمینان حاصل شود که هر گونه ترک یا آسیب می تواند توسط بازرس مشاهده شود.
2. کابل را برای هر گونه پیچ خوردگی و خمیدگی به صورت چشمی بررسی کنید. کابلها/سیمها/بافتههای رشتهای شکسته، مجموعه فشردهسازی کابل، زخمهای خوردگی کابل، و سیمهای بیش از حد آسیب دیده یا فرسوده را بررسی کنید. اگر رینگ کلاچ هیچ یک از این معیارها را نداشته باشد، باید از سرویس خارج شود.
3. بررسی کنید که آیا کانکتور کابل آسیب دیده است یا به شدت فرسوده شده است. کوپلینگ کابل را برای علائم لغزش کابل بررسی کنید. در صورت مشاهده علائم گرما، استفاده از دستگاه باید قطع شود
4. بدنه کلاچ را برای هر گونه شکاف، ترک، تغییر شکل، گرمای بیش از حد یا آسیب دیدگی بررسی کنید. اگر بدنه کلاچ هیچ یک از این معیارها را نداشته باشد، باید از سرویس خارج شود.
تگ های محبوب: کلاچ حلقه کیپ، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه، عمده فروشی
